Inzwischen haben wir unser Fahrzeug mal gründlich untersucht. Die üblichen Wartungsarbeiten wie ÖL- und Filterwechsel sind erledigt. Die ersten Kleinbaustellen sind auch abgearbeitet.

Der Unterfahrschutz und zwei Rostlöcher sind als nächstes dran:

Vorne links im Motorraum ist unter dem Sicherungskasten und dem Kraftsstofffilter ein übles Loch:

 

Auch hinten im Bereich des Hinterrades ist das Blech am Radkasten durch. Glücklicherweise nur grades Blech, welches sich leicht ersetzen lässt:

 

Auf unserer Tour durch die Westsahara haben wir etwa 700 km Piste und Sand vor uns. Hierfür ist ein Unterfahrschutz sicher ganz hilfreich. Den kann man dort zwar einbauen lassen aber wir machen das lieber selber: