Sowohl der U406 als auch der U403 hat standardmäßig keinen Turbo. Sowohl der OM352 als auch der OM314 wird aber in anderen Fahrzeugen mit einem Turbo angeboten. Da lag die Idee nahe einen Turbo nachzurüsten. Allerdings mit der Vorgabe die Kabine nicht weiter anzuheben, so wie es andere Kollegen schon öfter getan haben. Eingebaut wurde ein neuer Garrett-Turbo. Das Ergebnis ist phänomenal! Das Auto luft ganz anders und fährt -trotz des OM314 – den meisten 6-Zylinde Unimogs davon.