Es war nicht anders zu erwarten: Immer wieder klappert was im Bereich der Hinterachse. Als wäre was nicht richtig fest oder ausgeschlagen… Nach langer Suche ist das Problem dann zufällig gefunden: Die Koppelstange zwischen Stabilistaor und Karosserie ist ab! Ganz einfaches Problem, sehr lästig und mit 8,– € pro Seite ruckzuck behoben. Auf dem Bild sieht man die neue Koppelstange (wir wußten vorher auch nicht, dass das so heißt!)

Direkt nach unserer Rückkehr aus Dresden beginnen wir mit der Suche nach einem passenden Auto.

Zur Diskussion stehen Geländewagen wir der Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, Opel Frontera,…

Am 16.3. sehe ich mir dann den ersten Opel Frontera in Darmstadt an. Ergebnis: Katastrophe! Alles möglich durchgerostet, fährt zwar schön hat aber keinen TÜV mehr und der Motorträger ist durch. Keine Chance, noch dazu ist der Preis mit 2.400 € für dieses Auto absurd.

Wir sehen uns einen Mitsubishi Pajero im Raum Ludwigsburg an. Ergebnis: Ein Rosthaufen! Der läuft zwar noch und hat noch etwas TÜV aber damit nach Afrika? Niemals. Auch der Preis ist viel zu hoch für diese Baustelle.

Am 19.3. fahre ich nach Kuchen um mir einen Ford Maverick mit 100.000 km anzusehen:

Für 1.600 € und der Fahrleistung sehr preisgünstig. Leider gibt es keine Hebebühne zum drunterliegen, da muss eine Böschung reichen. Die Karrosserie hat einige Dellen und einige kleinere Löcher aber der Motor und der Rahmen sind recht gut erhalten.

Gleich am 21.3. holen wir das Auto in Kuchen ab. Gemeinsam fahren wir nach Ilsfeld. Erster Eindruck: Alles prima, kleinere Baustellen sind da, aber nichts gravierendes.

Da wir die Organisatoren und die Details zur Tour kennenlernen wollen fahren wir nach Dresden zur Infoveranstaltung vom Verein Breitengrad e.V., der die Tour organisiert.

Bei Temperaturen um die 0° und schönstem Wetter gings erst mal nach Dresden zum „Kulturteil“ Standesgemäß waren wir mit der alten S-Klasse (das ist auch so eine Story…) von meinem Freund Karl-Heinz unterwegs:

Übernachtet haben wir direkt an der Elbe Im Fährhaus Hesse.

Übrigens sehr zu empfehlen – nicht nur wegen der grandiosen Ausicht:

Abends waren wir dann bei der Vernstaltung. Etwa 30 Leute waren da. Darunter Leute, die schon mehrfach mitgefahren sind, das Orga-Team und solche die sich mal erkundigen wollte wie das alles so funktioniert. Bilder, Filmausschnitte und viele Fragen füllten die 2 Stunden und anschließend gings nebenan zur Manöverkritik beim Bier (und zum Auftauen im geheizten Gatshaus!)

Nach diesem Abend steht die Entscheidung endgültig: Wir fahren mit.