Wohncontainer | Michas Hobbyseite

auf diesem Kat war der Container ursprünglich unterwegs. Er war schon in der Mongolei, in Indien der Seidenstresse usw. Der LKW wurde dann vor etlichen Jahren verkauft. Der Käufer wollte den Container eigentlich selbst verwenden, allerdings brachte er den Container nach wenigen Wochen wieder zurück. Er wurde dann, aus der Not heraus, bei der Firma Aigner Trucks auf dem Gelände im Freien abgestellt. Als ich den LKW dann abgeholt habe wurde er auf der Pritsche notdürftig verzurrt - so wie er war. Es hat sich dann schnell herausgestellt, dass im Container vieles schimmelig war....

So sah es im Inneren aus, als ich den Container übernommen habe - das Bett im hinteren Bereich, Toilette, Dusche vorne getrennt

Das ist der Blick auf den Eingangsbereich Rechts oben sieht man ganz klein, den Sicherungskasten, und die Elektrik für deie alten geklebten Solarpaneele untergebracht waren sowie ein Konverter für 230 Volt

Im Container war auch eine Kochgelegenheit mit 3 Platten eingebaut. Allerdings war die Zündung kaputt. Der Kühlschrank war völlig verschimmelt

Der Duschbereich und die Toilette waren getrennt eingebaut und haben sehr viel Platz gebraucht - das Layout hat mir nicht gefallen und daher habe ich es völlig neu gestaltet: die Dusche ist jetzt im Eingangsbereich, die Toilette vorne links im Container. Zusätzlich gibt es ein Handwaschbecken zum Runterklappen im Eingangsbereich

Das ist der Blick auf den Container von außen. Man sieht sehr schön hinten den Rucksack, das war ein Teil der Garage für ein Quad

Der Schelter war ursprünglich ein FMII Man sieht es nicht mehr richtig, weil der ganze Container rundrum über Sandwichpanele isoliert wurde Es ist überall rundherum etwa 3 Zentimeter Sandwichkanäle mit Alublech Aufgebracht

Das ist schon ein Bild von der neuen Einrichtung. Ich habe den Container komplett gelehrt und diese Kiste, die man hier sieht, ist nur die Abtrennung zum restlichen Stauraumbereich unter dem hinteren Bett.. In der Kiste ist ein 90 Zentimeter Auszug, den man sowohl nach hinten außen als auch nach innen in die Kabine schieben kann. Das ermöglicht die Beladung z.B. nach dem Einkauf vom Boden aus ohne dass man mühsam in den Container klettern muss.

Nachdem ich die Dusche ausgebaut hab, hat man gesehen, dass die Innenverkleidung punktuell geklebt wurde. Da überall Schimmel war, musste ich das alles entfernen.

Hier kann man schon erkennen, wie der Container heute aussieht. Ich hab den "Rucksack" entfernt und aus den alten Teilen eine neue Tür gebaut

Die alten Fenster habe ich bis jetzt drinnen gelassen. Ob das so bleibt, weiß ich noch nicht. Die sind nicht so gut, schlecht isoliert und verkratzt. Ausserdem funktionieren die Rollos nicht mehr richtig. Ich muss sehen, was ich damit mache. Aber das hat jetzt keine Prio.

Im Container war auch eine Standheizung eingebaut. Außen in einem Kasten auf der Vorderfront Diese Heizung war leider kaputt Und ich habe sie durch eine neue ersetzt

An der Vorderfront war auch ein Durchstieg ins alte Fahrerhaus beziehungsweise in den alten Motorraum auf dem KAT. Diese Klappe gibt es nach wie vor

So sind wir heimgefahren bei der Abholung. Der Container ist nur mit Gurten auf der Pritsche befestigt und ja, es war eine heiße Tour Im wahrsten Sinne Wir hatten über 30 Grad Außentemperatur

Hier sieht man dann, wie wir den Container abladen Ich habe einen großen Stapler, glücklicherweise mit langen Gabeln Und das ist auch der Weg wie wir nach wie vor den Container Auch und Absatteln.

Hier sieht man noch die alten Abwasserleitungen, die es inzwischen nicht

Das war direkt nach der Ankunft in Ilsfeld, was man hier noch schön sieht, ist vorne und seitlich die Anbauplatten für die Schneepflüge

Von der alten Innenausstattung waren auch ein paar Aluminiumregale von der Bundeswehr noch im Container die haben Ich aber

Hier sieht man eines der großen Fenster auf linken Seite im Container Leider sind die Fenster sehr schlecht eingebaut, zum Teil auch schief, das muss man sicher noch mal korrigieren

Im Container war früher ein großer Wassertank für das Brauchwasser mit etwa 300 Liter. Den habe ich zu einem großen Staukasten umgebaut, der jetzt an der Seite des LKW Rahmens montiert ist. Hier sieht man noch die 2 Halterungen von den Wasserkanistern, die unter dem Waschbecken Als Trinkwasserbehälter montiert waren

Das sind die Reste der alten Dusche

Das ist der alte Inverter

Das war die alte Elektronik von der SolarAnlage, die auf dem Dach montiert war, leider war die ganze Geschichte kaputt und auch viel zu klein dimensioniert

Das ist der Blick von hinten nach vorne über die Garage, wo früher des Quad untergebracht war.

So sah der Container nach dem Ausräumen

Der Container hat auch mehrere Dachluken, die eigentlich ganz praktisch sind, die hab ich auch belassen. Im hinteren Bereich gibt es ein größeres Dachfenster für das für ein Schlafbereich Und im Bereich der Dusche ist ein kleines Fenster zum Lüften, das ist eigentlich sehr gut und das hab ich

Im Heck gibt es ja im Original, eine große Tür, diese Tür existiert nicht mehr, nur noch die obere Klappe. Und einen darin ist ein Ausstellfenster enthalten - das hab ich so gelassen.

Das war der alte Brauchwassertank. Der rechts hinten im Container montiert war. Den hab ich ausgebaut und das wurde zum Staukasten umgebaut

Hier sieht man erstmals die Trennwände für die neue Toilette Die Duschkabine ist im Eingangsbereich untergebracht. Das heißt direkt in dem Eingangsbereich gibt es im Boden eine Edelstahlwanne. So dass man im Eingangsbereich duschen kann.

Ich hab mich für den Einbau einer Trocken-Trenntoilette entschieden, dass hier sind die ersten Bilder Von den Einzelteilen

Hier sieht man die neue Kochzeile, darunter die Regalanlage. Die ich aus Standard Kunststoffboxen Aufgebaut habe. Die Spüle ist eine normale Spüle von Ikea und Links hinten ist noch nicht zu sehen Ist das Kochfeld

Hier sieht man die Trennwand vorn in der Küche zur Toilette, dazwischen ist noch ein Regal für den Kühlschrank. Im rechten Bereich das hohe Brett ist die Trennwand zur Dusche. Die Tür von der Toilette ist so aufgebaut, dass wenn man die Toilettentür ganz umlegt, ein durchgehender Durchbereich inklusive Tolette entsteht, der vorne quer über den ganzen Container reicht

Hier sieht man auch erstmals den Kühlschrank. Das ist ein umgebauter Kompressor Kühlschrank, der jetzt mit 24 Volt läuft.

Die neuen Solarpanele habe ich bei Offgridtec gekauft. Die sind oben auf dem vorderen Bereich vom Dach montiert. Der Rahmen für die Befestigung besteht aus Kunststoffensterprofilen. Das ganze wurde auf geklebten Airline-Schienen befestigt.

Das war die alte Druckwasserpumpe, die war leider zerstört, weil sie einen Frostschaden hatte. Es war noch eine Ersatzpumpe dabei, als ich den Container übernommen habe. Allerdings habe ich mich gegen eine Druckgesteuerte Wasser Installation entschieden. Damit ich nicht mit Undichtigkeiten zu kämpfen habe.

So ähnlich sieht die Trockentrenntoilette heute aus. Im rechten Bereich unten neben der Toilette sind die 2 Batterien angeordnet, die von der Solaranlage gespeist werden

Den Unterbau der Toilette und Des Eingangsbereichs habe ich mit Dachlatten und Sperrholz gemacht Was man hier nicht sieht, ist die Heizluftführung die unter dem Boden der Toilette die Luft in den Mittelgang bläst. Das war nicht ganz einfach, weil hier auch das Abwasser von der Dusche und von der Spülung unten durch den Kabinenboden geleitet wird. Es geht durch KG-Rohre durch den Kabinenboden, durch die Pritsche in den Abwassertank unter dem LKW

Hier sieht man den geschlossenen Tisch und Toilettenbereich, die Tür ist zu, das heißt eine durchgehende Wand schirmt den vorderen Bereich ab, so dass man dann sich in Ruhe waschen und duschen kann, obwohl der andere in der Kabine ist.

Hier sieht man die erste Sitzbank, die als Stauraum dient.

Hier sieht man den Bereich unter der Spüle in der grauen Box ist der Warmwasserboiler Der nur bei Bedarf angeschalten werden Muss. Der graue Schlauch aus der Spüle geht in einen Abwasserkanister, sodass man nicht jedes Mal unter den LKW kriechen muss, um das Abwasser von der Spüle zu entsorgen. Wenn man nicht im Container duscht reichen 20 l Abwasser recht lange.

Der Tisch ist aus mehreren geleimten Platten aus dem Baumarkt zusammengesetzt und wurde mit den dänisch Oil Geölt, sodass er eines sehr angenehme Oberfläche hat. Der Abstand zwischen den Sitzbänken ist so weit, dass man die Tischfläche ablassen kann und dass da eine weitere Bettfläche entsteht. Das heißt die Entfernung von Wand zu Wand ist 2 Meter und ermöglicht auch großen Personen einen bequemen Schlaf. Die Polster der Sitzbank können so zusammengelegt werden, dass eine durchgehende Liegefläche entsteht. Der Tisch ist bewusst sehr breit gehalten, sodass man beim Sitzen genügend Platz für die Füße hat und auch genügend Platz beim Essen hat.

So sieht das Waschbecken im Eingangsbereich aus, das Waschbecken kann man hochklappen. Dieses Waschbecken hat einen "dynamischen" Anschluss für den Ablauf, das heißt im Hochgeklappten Zustand wird der Ablauf abgehängt. Im runtergeklappten Zustand läuft das Abwasser durch den gleichen Ablauf durch den Boden der Kabine und durch die Pritsche runter in den Abwassertank

Hier ist das Waschbecken

Hier ist es in betriebsfertigem Zustand runtergeklappt, man sieht ja auch den Hahn. Der auch gleichzeitig der Anschluss ist für den Duschkopf. Da ich kein Druck auf dem Wassersystem habe. Muss man per Fußpedal Die Pumpe einschalten, damit man Duschen oder sich die Hände waschen kann

Hier sieht man die Verbindung des Ablaufs von der vom Waschbecken Zum Abwasserrohr was zum Abwassertank führt

Das ist die Klappe und die Sicht nach hinten: das ist der Auszug, der nach innen und nach außen ausgeschoben werden kann

Wenn der Container auf der Pritsche steht, ist das Fahrzeug insgesamt 3 Meter 70 hoch - Das ist gerade noch vertretbar, finde ich.

Die Kabine habe ich bewusst nicht ganz nach vorne geschoben, vor der Kabine entsteht noch ein Zwischenraum von .ca 30 Zentimeter. Dieser Bereich wird genützt für allerhand Kleinzeug unter anderem auch die Treppe zum Einsteigen. Später sieht man noch Bilder, wo man sehen kann, dass auf dem Bereich das Ersatzrad steht. Die Ersatzräder stehen bewusst an der Vorderfront der Kabine - das hat den großen Vorteil dass hinten die Heckklappe jederzeit zugänglich ist und auch die Fahrradplattform hinten auf der Rückseite der Kabine jederzeit zugänglich ist

Hier sieht man die Treppe Zum Einsteigen diese Treppe hab ich selbst gemacht. Die Teile habe ich mir lasern lassen, zusammengeschweißt hab ich sie selber aus Aluminium

Hier links vorne unter der Pritsche sieht man erst mal durch den Staukasten, den ich aus dem alten Abwassertank geschweißt habe

Hier sieht man sehr schön, dass der Container insgesamt 50 Zentimeter nach hinten über das Pritschenende hinausreicht. Das heißt genau so lange wie die Bordwand nach hinten herausragt, wenn man sie abklappt. Die hintere Bordwand der Pritsche kann man abnehmen. Hier sieht man noch, dass die hintere Bordwand noch dran ist. Allerdings hab ich das später geändert, das sieht man später auf weiteren Bildern im Zusammenhang mit der Plattform für mein Fahrrad.

Zu diesem Zeitpunkt habe ich die Kabine vorne mit 2 Schrauben und hinten nur 2 schrauben jeweils durch die Pritsche befestigt Die Halterungen greifen in die alten Containerbefestigungen und sind damit eigentlich recht stabil und einfach zu handeln.

Das Gebläse der Heizung war am Anfang sehr gut in der Kabine zu hören. Ich habe deswegen in der Toilette einen Telefoniedämpfer eingebaut, was die die Geräusche erheblich reduziert.

Hier ist der Heckträger im Bau. Eigentlich hat diese 2 Aufgaben zum einen soll er mein Fahrrad tragen, zum anderen ist er als zusätzliche Befestigung des Containers im hinteren Bereich gedacht, da die bisherige Verschraubung einfach zu schwach war

Hier sieht man schon wieder angesteckt ist Allerdings ist der zweiteilig was man hier nicht wirklich gut erkennt. Unter dem Container ist hier der Rahmen, der an den Containerlocks festgeklemmt ist und darin eingesteckt ist die eigentliche Fahrradplattform oder Gepäckplattform, die das Fahrrad nachher trägt

Hier sieht man die eingesteckte Befestigung von unten - rechts ist der LKW und nun ist der Rahmen zu sehen, der über die Containerlocks verbunden ist. Zum ersten Mal sieht man hier auch, dass die Bordwand nicht mehr Bestandteil der Befestigung ist.

Hier sieht man sehr schön noch mal das vordere Rahmenteil Mit den Container Logs, die am Container Verschraubt werden

In den Plattform Boden Habe ich einen alten Fahrradcenter integriert? Ziel war eine ebene Plattform zu haben und den Fahrradständern nur dann aufzuklappen wenn man in wirklich braucht. In eingeklapptem Zustand sollte die Plattform komplett eben sein

So sieht es aus, wenn nur der Rahmen Ohne Fahrradplattform notiert ist

Hier sieht man dann die eingebaute Gepäckplattform an dem Container

Hier sieht man sehr schön den ausgeklappten Fahrradständer, der das Fahrrad hält. Das Loch in der Plattform dient dazu, den Ständer komplett zu versenken, wenn er nicht gebraucht wird